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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利· ᴥ ·。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路/****/&#;,&#;,&#;的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产ง ง的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，ʕ°꒰'ꀾ'꒱°·͡ˑ·ཻʔ墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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除了国际ᕱ ง งᕱ航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加ʚɞღღ坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。201ฅ ฅ2年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里˙ϖ˙约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行ʚ ɞ，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿ʚɞღღ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开.˗ˏˋ♡ˎˊ˗放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战ง ง略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何˙ϖ˙中心，这样的ʚ ɞ地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发ʚ ɞ达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强εʚɞღღïз。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不,。,。,。够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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